安全气囊是汽车一项重要的安全设备，在各类乘用车上广泛使用。如果车辆的安全气囊坏掉的就不再进行更换，安全气囊具有一次性使用和价格昂贵的特点。熟悉安全...
安全气囊是汽车一项重要的安全设备，在各类乘用车上广泛使用。如果车辆的安全气囊坏掉的就不再进行更换，安全气囊具有一次性使用和价格昂贵的特点。熟悉安全气囊的工作原理，掌握安全气囊好坏的技巧，对于车辆的行车安全至关重要。做二手车评估时提醒你只要细心观察就能发现其中的奥妙。
首先要看气囊组件（充气袋）的新不新，是否有油渍、灰尘，安全气囊本身是否有破损。一般正常的安全气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，可以观察安全气囊的固定螺丝是不是有松动的痕迹。然后，询问车主，在事故发生的一瞬间内的情况对其他和其他人分别进行询问，通过观察从中能否找到疑点。
其次，闻气味，安全气囊在弹出的一瞬间过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氨气产生的化学反应，都会产生强烈的刺激性火药气味，刚弹出的安全气囊有这种气味，通过安全气囊的气温其到大来辨别二手车安全气囊好坏。安全气囊基本都在安装在方向盘和工作台上，二手车评估检测时，通过比较副驾驶安全气囊机盖与工作台的新旧程度,以及主安全气囊盖板与车内其它内饰的新旧程度做对比。
再次，安全带和安全气囊都是重要的安全设备，为了车内人员的安全，大多数情况下，汽车安全气囊弹出伴随着安全带锁死。通过猛用力拉拽安全带到检查安全带是不是会锁死。如果安全气囊弹出，安全带没有锁死，那么有可能安全气囊存在伪造的嫌疑。
最后，也可以用专业的设备对安全气囊进行检测，通过碰撞的数据信息以及碰撞产生的时间和力度，来检测安全气囊的好坏。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。
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事故车种类不胜枚举，例如撞人或被撞、翻车及底盘撞到安全岛…、等。轻者容易修复，重者将走上报废的命运，但是有些黑心修车厂，却利用车主的无知花上大笔金钱再去二手材料行找同型车之材料（车身）予以拼凑，恢复原状。而成为「事故车」。
1、辨识方法有两种：先将引擎盖打开，若是引擎室内有喷过新漆或做防锈，就是车头撞过。
2、2、打开车门，门边若有板金烧焊的痕迹，就是外力所撞。
3、最后要检查后行李箱及底盘内外漆…等，即可辨识出来。（以上若想更进一步了解，必须到汽车修配厂当面讲解所撞的部位）。
4、汽车来历证件伪造：汽车来历就是数据产权的意思，就如同每个人都有身份证，来证明它的出身地、日期、国籍及详细地址…、等，然而汽车也是一样，必需具备年份、排气量、颜色、原厂证明及领牌日期、…等。
5、「证件的伪造」，大体上可分为变造与缴销重领，前者是以假身份证、假地址与身份证字号相同，再粘贴本身照片、假冒车主本人，再以同一部车去印制多份的车籍数据，去蒙骗车商，尤以汽车借款为对象，以「原车使用」证件抵押的弱点，由北至南到处行骗得逞，比俗语所说的「一车两卖、手法更加厉害，以赚取非法之财。其骗术有：歹徒将偷来之车辆查明车主详细数据而加以变造。新车尚未领牌，在周六或趁假日银行休息无法照会之下，即利用伪造之银行或合作社本票，来取信车商，再将车以较低价钱转售，获得不法利益。
6、汽车鉴定辨识法_赃车焊接处可分以下数种：
7、车身号码（移花接木）
8、擎号码（重新打造）
9、车头部位车身部位车尾部位车头与车尾颜色不符
10、车尾与车头颜色不符
11、其它如大小事故车（防锈处理加以伪装）整部车身，
12、换装引擎及车身号码
13、事故车+偷窃同型车+伪造证件=借尸还魂
14、事故车鉴定说明：事故车含义甚广，其特征有轻微擦撞、高速行驶冲击扭转、车身变形、无修复价值‥‥等。事故车使消费大众或汽车商皆望之却步，原因何在？它必需花费巨额金钱与耗费长期时日去整修，倘若修复之后，无法恢复原状，以粗工手艺，将变形车辆转售他人，再以相似原车况以市价售予车商，在不知情况下，可能产生无谓的纠纷与信誉损失。
15、赃车变造手法：赃车的定义：就是偷窃而来的车，它包含伪造证件、借尸还魂与来源不明或低于市价甚多的车，以一个正常经营有信誉的车商，保证不会贪一时的便宜，做出让人唾弃的不法行为，只有那些黑心之徒为非作歹，勾结地下汽车修护厂、解体厂，将报废车辆及重大事故车，廉价购入，再寻觅同样厂牌车型加以接焊打造车身，引擎号码蒙骗车商，意徒不法。
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在环境与交通拥堵的双重压力下，不少二三线城市也开始借鉴北上广的经验，拟推行限购限牌政策。近日，一则对东莞限购限牌政策的猜测新闻，也让东莞车主开启“换车”模式，“抢占先机，及早换车”成为东莞车主们的心声。
其实，即使没有限购限牌，地处珠三角的东莞，也面临着排放标准提升所带来的汽车消费升级。2015年3月1日，广东省宣布珠三角正式执行“国五”排放标准。虽然在半月之后政府又宣布标准暂缓，顺延至至2016年6月30日执行，但这无疑是加快了珠三角地区汽车换购升级的脚步。
在这一次珠三角地区汽车消费升级的浪潮中，东莞的表现尤为突出。据统计，2015年第一季度，东莞的二手车交易总量为3.27万辆，同比增长30 .87%，从之前的全省第四，一举摘得“二手车交易总量全省第一”的桂冠。二手车市场蓬勃发展的东莞，迫切需要专业、高效、安全、有保障的二手车电商和更为成熟的商业模式，不断完善服务流程和服务理念，促成二手车交易市场的良性发展，推动当地汽车市场的消费升级。
正是在此背景之下，成功开创“二手车帮卖”c2b模式的开新二手车帮卖(www.kx.cn)，拟于今年6月，将事业版图扩张至东莞。开新的登陆，无疑将成为东莞二手车市场开创全新局面的巨大推动力。
开新，诞生于正在崛起的互联网+时代。中国电子商务环境的繁荣，为不少汽车电商提供了良好的环境与资源。二手车交易市场与新车交易不同，其中车辆检测、评估等环节对专业知识要求极高，这对二手车主是很大的挑战。因此在上海、深圳这些大城市，催生了二手车帮卖服务，产生了像开新二手车帮卖这样发展成熟的公司。
在开新，车主在竞拍平台卖车的全部流程只需要五步：1、通过4种方式快速预约服务。2、通过专业团队和专业流程，科学评测真实车况，以维护车辆真正价值。3、以无线竞价的定价机制来反映车辆在市场上的真正价值，而参与竞价者均是有资质品牌二手车经销商。4、买方对竞价结果满意，即可选择确认成交。5、提供过户担保，负责交易过程中若产生问题，并承诺赔付。整个流程不仅绕开了本地车商的压价门槛，车主还能卖出高于市场的公允价，开新带给了消费者快捷、放心、专业的服务。
作为二手车市场的大热城市，东莞的二手车市场接下来将会是群雄逐鹿的态势。开新二手车帮卖已一马当先，现已准备进军场。想必不久的将来，二手车市场的热浪又会再一次被卷起。
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