pa66工程塑料 -pa66性能塑胶原料
pa66塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但于苯酚、甲酸等极性溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差
美国杜邦公司在亚洲地区销售原料外包装图
pa66是pa系列中机械强度、应用最广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高。
汽车轻量化：“玻纤增强尼龙”大显身手
1.汽车轻量化，主要作用旨在做到节能及环保；
2.世界铝业工程协会研究表明，车身质量每减少10%，可降低油耗6%~8%，燃油效率提高5.5%，排放降低5%~6%；
3.计算机模拟汽车减重10%对不同车型节油的影响，我们可以看到，对于中型的小型内燃机，油耗可以能降低8.2%；
ps：icev（内燃机汽车）；hv：电油混合汽车；fc：fuel cell（燃料电池）；
自重无关，其他3种阻力均与汽车自重呈线性关系；这进一步表明汽车轻量化可以有效减低汽车运行的阻力，从而降低油耗和排放；
2.从这张表中可以看出，大约油耗的75%与整车质量有关；
3.美国福特汽车公司的全顺车在欧洲试验结果表明，满足欧ⅳ标准条件下，每百公里油耗y与自重x满足以下关系：y=0.003x+3.3434；因此，车身质量每减少100kg，百公里油耗将降低0.3~0.6l；
汽车轻量化技术实施路径可以从多个方向实施，俊尔作为中国尼龙工程塑料领先者，致力于为汽车行业研发改性尼龙高性能工程塑料来实现以塑代钢的理念；
杜邦高性能聚合物zytel?聚酰胺树脂方面的应用发展成
杜邦高性能聚合物事业部亦重点介绍了近期在zytel?聚酰胺树脂方面的应用发展成果，旨在进一步改进材料阻尼特性并降低噪声和振动。由于发动机悬置系统的部件需要支持高静态负载以及发动机扭矩应力，杜邦选择了在玻纤强化和热稳定性方面表现突出的zytel? pa66树脂来取代金属。除了吸收噪音、振动和降低刺耳程度(nvh)的能力之外，这款优化的zytel?系列还提供了良好的强度、刚性、抗蠕变性、抗变形和耐疲劳等综合性能，可以耐受高负载和扭矩应力。zytel?与金属相比的另一个优势在于低导热性，可以帮助减少部件自身及周边部件的老化。
'汽车制造商越来越强调，高性能的车辆必须同时满足驾乘体验的舒适度和优越的性能'，杜邦高性能聚合物大中华区市场部经理王兴旺表示，'杜邦与客户的深入合作、前瞻性的市场预测以及先进的材料组合使我们能够为汽车市场真正关心的需求推出创新的应用解决方案。zytel?聚酰胺树脂就是一个极好的例子，它向大家展示了杜邦如何优化树脂的性能以满足行业需求。正如这个方案所展示的，我们一直致力于为驾驶员和乘客创造更安静舒适的乘驾体验做出贡献。'
杜邦高性能聚合物事业部与全球客户合作，帮助提高汽车、航空航天、家用电子产品、保健、和其他多元化行业的部件性能、可持续性和降低成本。杜邦拥有40多家生产基地、研发中心以及多个技术团队，为产品开发工作提供支持，帮助确保以经济高效的方式将理念快速转变为市场产品。

---

东莞市聚昇化工有限公司

13922976132
中国 东莞